Averías más comunes de la aerotermia y cómo solucionarlas
La aerotermia es un sistema fiable, pero como cualquier instalación puede dar problemas. La buena noticia es que muchas incidencias tienen solución sencilla o se deben a la configuración, no a una avería real. En esta guía repasamos los problemas más frecuentes, qué puedes comprobar tú y cuándo llamar al técnico.
Seguridad primero: no abras la unidad exterior ni manipules el circuito de refrigerante o la parte eléctrica. Esas operaciones requieren un técnico habilitado. Las comprobaciones de esta guía son las que puede hacer cualquier usuario.
1. La aerotermia no calienta o calienta poco
Es la queja más habitual. Revisa en este orden:
- Modo de funcionamiento: comprueba que esté en modo calefacción (no en refrigeración o solo ACS) y que no haya un programa horario apagándola.
- Termostatos de zona: que pidan calor y tengan pila.
- Curva de calefacción: si la temperatura del agua es demasiado baja para tus emisores, la casa no llega a la temperatura deseada. Sube la curva poco a poco (1‑2 °C cada vez).
- Presión del circuito: si está por debajo de 1 bar, el equipo puede bloquearse o circular mal.
- Aire en el circuito: radiadores fríos por arriba o ruidos de burbujas. Hay que purgar.
- Filtro de agua sucio: reduce el caudal. Se limpia cerrando las llaves y abriendo el filtro (sigue el manual).
- Prioridad de ACS: mientras calienta agua sanitaria, la calefacción se detiene. Si el depósito tarda mucho, la casa se enfría.
Si después de todo esto sigue sin calentar, puede haber un problema de potencia insuficiente (equipo mal dimensionado) o de la máquina: llama al servicio técnico.
2. La unidad exterior se congela o echa vapor
En invierno es normal que se forme escarcha en el intercambiador exterior. El equipo hace periódicamente un desescarche: invierte el ciclo durante unos minutos para fundir el hielo. Durante ese tiempo verás vapor y oirás cambios de ruido. Es normal.
Sí es un problema si:
- Se acumula un bloque de hielo que no desaparece.
- El agua del desescarche no drena y se congela debajo de la máquina.
- La unidad está en un lugar donde la nieve o el viento la bloquean.
Solución: asegúrate de que la unidad esté elevada del suelo, con desagüe libre y espacio alrededor. Si el hielo persiste, avisa al técnico.
3. Hace ruidos extraños
| Ruido | Causa probable | Qué hacer |
|---|---|---|
| Zumbido constante suave | Funcionamiento normal del compresor | Nada |
| Silbido o «chorro» durante unos minutos | Desescarche | Nada |
| Vibración o golpeteo | Soportes flojos, tornillería, falta de amortiguadores | Revisión por técnico |
| Burbujas o gorgoteo en tuberías o radiadores | Aire en el circuito | Purgar |
| Chirrido metálico | Ventilador o rodamiento | Técnico |
4. Baja la presión del circuito
Si la presión baja de forma repetida, hay una pérdida de agua. Revisa:
- Válvulas de purga y racores visibles.
- La válvula de seguridad (si gotea, puede estar dañada o el vaso de expansión puede tener poca carga).
- Manchas de humedad bajo radiadores o en el suelo.
Rellenar de vez en cuando es aceptable; rellenar cada semana indica una fuga que hay que reparar.
5. El equipo muestra un código de error
Cada fabricante tiene su propia lista de códigos. Antes de llamar:
- Anota el código exacto que aparece en la pantalla.
- Consulta el manual del usuario: suele incluir los códigos básicos y qué hacer.
- Si el manual lo indica, prueba un reinicio: desconecta el equipo de la corriente unos minutos y vuelve a conectarlo.
- Si el error vuelve, llama al servicio técnico y dales el código y el modelo.
Los errores más habituales suelen estar relacionados con caudal de agua insuficiente (filtro sucio, aire, bomba), presión baja, sondas de temperatura o comunicación entre la unidad interior y la exterior.
6. Consume mucho más de lo esperado
No es una avería en sentido estricto, pero sí un problema frecuente. Las causas típicas son una curva de calefacción alta, la resistencia de apoyo funcionando más de la cuenta, un ACS programado a temperaturas excesivas o arranques y paradas continuos. Lo explicamos en detalle en nuestra guía de consumo de la aerotermia.
7. El agua caliente sale tibia o se acaba pronto
- Revisa la temperatura de consigna del depósito (45‑50 °C suele ser suficiente).
- Comprueba que el programa horario de ACS no esté limitando el calentamiento.
- Un depósito pequeño para el número de personas de la casa se agota rápido.
- Si hay cal, el serpentín pierde capacidad; en zonas de agua dura conviene un descalcificador.
Mantenimiento para evitar averías
| Tarea | Frecuencia | Quién |
|---|---|---|
| Revisar la presión del circuito | Mensual en invierno | Usuario |
| Limpiar hojas y suciedad alrededor de la unidad exterior | Trimestral | Usuario |
| Limpiar el filtro de agua | Anual o según el manual | Usuario o técnico |
| Comprobar el desagüe de condensados | Antes del invierno | Usuario |
| Revisión completa (refrigerante, eléctrica, sondas, ánodo del depósito, parámetros) | Anual | Técnico |
Un buen mantenimiento alarga la vida útil del equipo, que suele situarse entre 15 y 20 años con un uso normal.
Conclusión
La mayoría de los problemas de la aerotermia se deben a presión baja, aire en el circuito, filtros sucios o una configuración inadecuada, y se resuelven sin grandes reparaciones. Haz las comprobaciones básicas, anota cualquier código de error y deja en manos de un técnico todo lo que implique abrir la máquina o tocar el circuito de refrigerante.
Preguntas frecuentes
¿Es normal que la unidad exterior de aerotermia eche vapor en invierno?
Sí. Es el ciclo de desescarche: el equipo funde el hielo que se forma en el intercambiador exterior y el agua caliente se evapora. Dura unos minutos y es completamente normal.
¿Cada cuánto hay que hacer mantenimiento a la aerotermia?
Se recomienda una revisión anual por un técnico, idealmente antes del invierno. Entre revisiones, el usuario debe vigilar la presión del circuito, mantener limpia la unidad exterior y revisar el filtro de agua.
¿Qué presión debe tener el circuito de aerotermia?
En la mayoría de instalaciones domésticas, entre 1 y 2 bar en frío. Consulta el manual de tu equipo para el valor exacto.